L’idea di installare
pannelli fotovoltaici sui tettucci delle auto stuzzica da tempo gli ingegneri di tutto il mondo. Il principale problema è che i panelli solari dimensionati per la parte superiore delle auto devono essere potenti a sufficienza e costare poco. I pannelli del passato avevano un’efficienza troppo bassa per poter soddisfare tali requisiti. È solo nel 2013 che la Ford ha potuto lanciare C-Max Solar Energi, la prima auto con pannello solare sul tettuccio. Nel 2019 la Hyundai ha lanciato Sonata, il cui tettuccio fotovoltaico riesce a fornire alla batteria fino al 60% della potenza in sole sei ore. Un sistema di ricarica solare per auto è composto dal pannello solare, dal controller e dalla batteria. La luce entra nel pannello e vengono così mobilitati gli elettroni che, entrando in un circuito, generano energia. Il sistema genera corrente continua che viene trattata dal controller in modo che la tensione diventi quella standard dell’automobile. Il tetto solare di Sonata costa circa 1000 dollari.
