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Gli ultimi messaggi

2021-10-24 13:50:29 COMMOVENTE


37 viewsCLA.Harley_Quinn88 , 10:50
Aprire / Come
2021-10-24 12:29:38
WHERE THEY GO ONE THEY GO ALL

to #TRIBUNAL and will be executed for #Crimes against #Humanity and other Treasons


#Killery #Witch and #Satans #bitch #Rodman #Rockefeller worthless #Clinton

@GitmoTV CHANNEL
@tribunalsandexecutions GROUP
@exposthePedos GROUP

Q

#WWG1WGA

@Q17_Awakening

#SempreSupra #SpaceForce
#earthAlliance #GalacticFederadion
#Qperation

CHANNEL
@DUMBSandUnderground
GROUP
@DUMBSandCloning

@nazis_deepState_NWO

@SpaceForceGalacticFederation
51 viewsAlessandro, 09:29
Aprire / Come
2021-10-24 12:20:25 (Aggiunta al post principale:
https://t.me/altocla/5138)


PARTE 3 / 3

RIFERIMENTI:

(1)
https://ipr-ftt.one/about-trieste

(2)
https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-6-2005-0704_EN.html?redirect

(3)
https://www.adriaports.biz/en/crude-oil-siot-trieste-worth-247-million-euros-each-year

(4)
https://www.porttechnology.org/news/hhla-takes-majority-stake-in-port-of-trieste/

(5)
https://www.linkiesta.it/2021/06/portie-economia-trieste-genova/amp/

(6)
http://ritshekgautamchinaphoto.unaux.com/2021/09/23/cosco-expands-footprint-in-european-by-acquiring-shares-of-hamburg-terminal/?i=1
.
40 viewsтупая корова, 09:20
Aprire / Come
2021-10-24 12:20:25 (Continua dal post precedente:
https://t.me/altocla/5139)


PARTE 2 / 3

OMBELLICO PETROLIFERO DELL'EUROPA CENTRALE: L'OLEODOTTO TRANSALPINO

L'Oleodotto Transalpino è un oleodotto che collega il porto di Trieste all'Europa centrale, costruito tra dicembre 1964 e giugno 1967. Viene gestito dal Gruppo TAL che è costituito dalle tre società che amministrano i vari tratti in Italia (Società Italiana per l'Oleodotto Transalpino S.p.A. - SIOT), Austria (Transalpine Ölleitung in Österreich GmbH) e Germania (Deutsche Transalpine Oelleitung GmbH).
(3) La SIOT di Trieste vale ogni anno tra 247 e 282 milioni di euro per il territorio del Friuli Venezia Giulia, dove genera 580 posti di lavoro. (3) L'oleodotto che parte dal porto di Trieste passa attraverso l'ITALIA, l'AUSTRIA e la GERMANIA. Il TAL copre il 40% del fabbisogno energetico petrolifero della GERMANIA (100% in Baviera e Baden-Württemberg), il 90% in AUSTRIA e il 50% nella REPUBBLICA CECA . Per trasportare la stessa quantità di greggio che passa attraverso l'oleodotto transalpino, ci vorrebbero in media 10.000 autocisterne al giorno.

LA GERMANIA CI METTE IL PIEDE CON LA SOCIETÀ "HHLA" E ACQUISTA UNA QUOTA DI MAGGIORANZA NEL PORTO DI TRIESTE

(4) La Hamburg Hafen and Logistik (HHLA) detiene una partecipazione del 50,01% nel terminal multifunzionale Piattaforma Logistica Trieste (PLT) nel porto di Trieste.
Angela Titzrath, presidente del comitato esecutivo di HHLA spiega la motivazione per l'investimento:
"La regione adriatica si è sviluppata in modo molto dinamico negli ultimi anni. Come porto più settentrionale del Mediterraneo, Trieste è la porta meridionale dell'Europa centrale e orientale"
E poi Angela Titzrath continua:
"L'investimento è un'espansione strategica della nostra rete portuale e intermodale esistente. Il terminal ci dà l'opportunità di partecipare attivamente e di contribuire a plasmare i nuovi e mutevoli flussi di merci, sottolineando le nostre ambizioni di crescere a livello internazionale. Allo stesso tempo, continueremo a migliorare i nostri terminal di Amburgo investendo in strutture e tecnologia. Siamo un'azienda di Amburgo, a casa in Europa e operante a livello globale".

FERMATA, PER ORA, LA COSCA ... PARDON: COSCO CINESE

(5) L’Italia aveva in un primo momento aderito senza remore particolari all’iniziativa del BRI cinese, siglando il "Memorandum of Understanding (MoU) [una dichiarazione di intenti] nel marzo 2019. L'acronimo inglese BRI sta per "Belt and Road Initiative", l'incorporazione di scali cruciali per le NUOVE VIE DELLA SETA, il faraonico progetto infrastrutturale con cui Pechino mira a integrare e interconnettere l’Eurasia sul piano commerciale.
(5) L’analista Francesca Ghiretti ha pubblicato un rapporto in cui ha sottolineati come i porti (tra i quali il porto di Genova e Trieste) e le infrastrutture marittime siano capisaldi della BRI, funzionali al tentativo cinese di penetrare i mercati stranieri e acquisire un maggiore controllo delle rotte commerciali. Ghiretti descrive che nel 2016, l’anno in cui è stato completato l’allargamento del Canale di Suez, la compagnia cinese China Ocean Shipping Company (COSCO) ha acquisito il 51% della proprietà del porto del Pireo, da allora considerato come il porto cinese in Europa PAR EXCELLENCE e dunque la testa di ponte che dovrebbe facilitare la conquista cinese dei porti mediterranei.
L’autrice enfatizza come, nel caso del porto di Trieste e Genova, né l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale né l’omologa triestina abbiano spalancato le porte agli investimenti cinesi.
(6) Ma la COSCA ... pardon: COSCO cinese non si è lasciata scoraggiare ed è andata a stringere un accordo con il PORTO DI AMBURGO, il più grande porto della Germania e il secondo più grande d'Europa acquisendo una quota del 35% nel terminal tedesco "Container Terminal Tollerort"

CONTINUA (RIFERIMENTI)
.
35 viewsтупая корова, 09:20
Aprire / Come
2021-10-24 12:20:25 (Continua dal post precedente:
https://t.me/altocla/5138)


PARTE 1 / 3

GODE DI UNICO STATUS DI PORTO FRANCO INTERNAZIONALE AL MONDO

(1) Il PORTO DI TRIESTE ha un valore strategico speciale, internazionale ed europeo in quanto è il porto più settentrionale dell'Adriatico e del Mediterraneo e gode dell'UNICO STATUS di PORTO FRANCO INTERNAZIONALE
AL MONDO.

Il TERRITORIO LIBERO di Trieste, con una superficie di 212 km2 e 240.000 abitanti, è UNO degli OTTO MICROSTATI d'Europa, insieme a Monaco, Liechtenstein, Lussemburgo, San Marino, Città del Vaticano, Andorra e Malta.
Il TRATTATO DI PACE (1947) stabilisce inoltre che la gestione del Porto Libero internazionale è sorvegliata da una Commissione Internazionale, i cui diritti di membri sono detenuti sia da STATI EUROPEI (Francia, Regno Unito, Svizzera, Austria, Ungheria, Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Slovenia, Croazia e altri Stati successori della Jugoslavia, Italia), che EXTRAEUROPEI (Stati Uniti d'America, Russia e altri Stati successori dell'URSS).
L'attuale Regime Provvisorio di governo del Territorio Libero di Trieste è una forma di amministrazione fiduciaria speciale delle NAZIONI UNITE , a metà strada tra il Sistema di Amministrazione Fiduciaria Internazionale e la più recente Amministrazione Transitoria delle NAZIONI UNITE.

MICROSTATO SOVRANO E INDIPENDENTE DALL'UNIONE EUROPEA E DALL'ITALIA

(2) Sul sito web del parlamento europeo si legge che la COMMISSIONE EUROPEA sta apparentemente preparando un nuovo codice doganale comunitario. TUTTAVIA , il porto di Trieste è governato dal regime di FRANCHIGIA DOGANALE dal 1947 e questo regime è stato addirittura confermato dall'articolo 307 (ex articolo 234) del TRATTATO DI ROMA del 1957. Inoltre, il servizio di PORTO FRANCO offerto da Trieste è di NATURA INTERNAZIONALE a causa della sua posizione strategica che gli permette di servire gli interessi dell'AUSTRIA, della GERMANIA e dell'UNGHERIA, oltre ovviamente all'ITALIA NORD-ORIENTALE.
(1) Il Territorio Libero di Trieste NON è NÉ UNO STATO MEMBRO NÉ UNO STATO ASSOCIATO dell'Unione Europea, alla quale è temporaneamente aggregato dal 1954 secondo le disposizioni dell'attuale articolo 355, paragrafo 3 TFUE, ma questa aggregazione non è MAI stata perfezionata con i necessari accordi. A causa di questo, il Territorio Libero di Trieste NON ha OBBLIGHI LEGALI di applicare le leggi dell'Unione Europea, né di usare la sua moneta.

UNA VERA ZONA FRANCA CON LA MASSIMA LIBERTÀ ... ANCHE DA TASSE E DISCRIMINAZIONI

(1) Oltre ad essere dotato di un PORTO LIBERO INTERNAZIONALE, il Territorio Libero di Trieste NON ha debito pubblico, è LIBERO in termini di tasse, banche, assicurazioni, i DIRITTI di CONIARE o EMETTERE LA PROPRIA MONETA, di avere una propria borsa merci, registro navale e registro aeronautico e anche il diritto di tenere i registri per le navi e imbarcazioni di CINQUE STATI EUROPEI senza un accesso diretto al mare: Svizzera, Austria, Ungheria, Repubblica Ceca, Slovacchia.
(1) Il regime di PORTO LIBERO INTERNAZIONALE del Territorio Libero di Trieste riconosce alle imprese marittime, commerciali, artigianali, industriali e finanziarie di TUTTI gli Stati del Mondo il DIRITTO al LIBERO traffico, deposito, commercio e produzione delle loro merci, SENZA TASSE e SENZA DISCRIMINAZIONI.

CONTINUA
.
33 viewsтупая корова, 09:20
Aprire / Come
2021-10-24 12:20:25
PORTO DI TRIESTE ... non un semplice porto ... ma l'UNICO PORTO al MONDO con:

UNICO status di PORTO FRANCO INTERNAZIONALE
MICROSTATO SOVRANO e indipendente dall'UNIONE EUROPEA e dall'ITALIA
SENZA tasse e SENZA discriminazione, massima LIBERTÀ
L'OMBELLICO PETROLIFERO della GERMANIA, AUSTRIA e REPUBBLICA CECA
la PORTA D'ENTRATA in Europa preferita dalla COSCA ... pardon: COSCO cinese

Pro memoria
https://t.me/altocla/5104
(Forze dell'ordine italiane in
FLAGRANZA di REATO
su zona
FRANCA: dopo l'idrante le
cariche ... quanti anni di prigione
per ogni poliziotto secondo il
DIRITTO INTERNAZIONALE?)


CONTINUA
34 viewsтупая корова, 09:20
Aprire / Come
2021-10-24 12:20:25 La zona franca in Sardegna è un nostro diritto
https://www.visurnet.com/zona_franca_sardegna.html
44 viewsтупая корова, 09:20
Aprire / Come
2021-10-24 12:20:25 Zona Franca Sardegna
https://www.mise.gov.it/index.php/it/incentivi/impresa/zone-franche-urbane/zona-franca-sardegna
46 viewsтупая корова, 09:20
Aprire / Come
2021-10-24 12:06:27 Gli attivisti israeliani ci inviano questo bellissimo video di supporto. Traduzione:

Si prega di condividere!
Italia!
Gli attivisti israeliani vi salutano guerrieri della luce!

Ieri (23.10) in TLV, abbiamo cantato con voi e per voi!

Insieme stiamo in piedi divisi cadiamo. È tempo che le persone del mondo si uniscano!!!

Per favore condividi ovunque così raggiungerà gli amici italiani!
41 viewsRoberto, 09:06
Aprire / Come
2021-10-24 12:06:27
Please share!
Italy!
Israel's activists salute you light warriors!

Yesterday (23.10) in TLV, we sang with you and for you!

Together we stand, divided we fall. It's time for people of the world, to unite!!!

Please share everywhere so it'll reach out Italian friends!
43 viewsRoberto, 09:06
Aprire / Come