A sua volta le ruote del carrello di atterraggio possono essere sostituite con sci o galleggianti, se necessario. Dal 1948 al 1963 l'
An-2 è stato prodotto in serie presso lo stabilimento aeronautico di Kiev per un totale di 3.320 aeroplani. Dal 1958, l'
Аn-2 (Y-5) è stato prodotto in su licenza in Cina per un totale di circa 1.100 esemplari. Dal 1959 al 2002 l'
Аn-2 e i suoi derivati sono stati assemblati dalla PZL-Mielec in Polonia. Si parla di un totale di quasi 12.000 aerei che hanno operato in più di 70 paesi nel mondo (moltissimi esemplari ancora sono tutt'oggi volanti).
L'
Аn-2 è tra l'altro entrato nel Guinness dei primati come l'aereo prodotto più intensamente dopo la fine della seconda guerra mondiale per ben 45 anni, ovvero il più lungo periodo in assoluto per qualsiasi aereo esistente al mondo.
