Nel 1997 la società
Kamov in collaborazione con l'israeliana IAI prese parte alla gara per un contratto da 4 miliardi $ per la fornitura di 145 elicotteri da combattimento all'Esercito turco.
La competizione comprendeva gli elicotteri americani Boeing AH-64D Apache Longbow e Bell Helicopter Textron AH-1Z King Cobra, il franco-tedesco Eurocopter Tiger HCP e l'italiano Augusta A129 Mangusta.
Il
Ka-50-2 era il prodotto di uno sforzo congiunto della Lahav Division di IAI, leader mondiale nella modernizzazione dell'avionica, e del bureau
Kamov costruttore collaudato del rotore coassiale. Il bureau russo fu dunque responsabile della cellula dell'elicottero con i suoi vari sottosistemi, mentre IAI si occupò dell'avionica e del sistema di puntamento delle armi.
Kamov offrì così alla Turchia un elicottero da combattimento polivalente
Ka-50-2, strutturalmente simile al russo
Ka-52.
