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Come Lamborghini, anche Porsche conferma l'arrivo, fissato al 17 agosto, della tanto attesa GT3 RS, variante ulteriormente pompata della 911 che sfoggia, grazie a nuove foto ufficiali, un'aerodinamica degna di un'auto da gara, in cui elementi d'impatto quali il cofano colmo di sfiati o l'immenso alettone posteriore fisso fanno il paio con dettagli minori ma altrettanto intriganti, quali degli inediti elementi aerodinamici sul tetto; sotto al cofano pulserà il meraviglioso 6 cilindri boxer 4.0L aspirato da circa 500 CV, che sarà ovviamente affiancato a sospensioni e telaio rivisti. Fonte

DeLorean immagina un eventuale passato del marchio presentando tre concept che avrebbero potuto far parte della storia del costruttore: la prima, la Alpha2, si mostra come una rivale della Corvette C4, datata 1996 e con linee molto lontane da quelle dell'antenata DMC-12, la seconda, la Alpha3, una berlina quattro porte fissata al 2006 che sfoggia un look da shooting brake unito a portiere ad ala di gabbiano, e la terza, la Alpha4, un suv del 2013, mosso da un propulsore elettrico ed ancora una volta dotato di portiere ad ala di gabbiano; non è da escludersi che uno di questi modelli possa ispirare una futura vettura del marchio, con un prototipo che sarà presentato già ad agosto a Pebble Beach. Fonte

Dopo i teaser dei giorni scorsi, Mini presenta oggi la Aceman, prototipo che va ad anticipare un modello di serie previsto per il 2024, ma anche il nuovo corso stilistico del marchio: dalle forme di un crossover compatto, sarà unicamente mosso da propulsori elettrici, soluzione che ha garantito più libertà ai designer, come si nota nel frontale, dove la mascherina diventa un mero elemento stilistico; linee muscolose ed aggressive caratterizzano il resto della vettura, e fanno il paio con interni ispirati al passato ma carichi di tecnologia, con il grande schermo circolare Oled al centro della plancia che la fa da padrone. Fonte

Ferrari svela la 296 GT3, variante da gara della 296 GTB che sfoggia un'aerodinamica pesantemente rivista, in cui spiccano l'enorme alettone posteriore e le appendici un po' ovunque maggiorate, che ha garantito un aumento del carico del 20%, carico che sarà abbinato ad un V6 derivato dalla sorella stradale, in questo caso privato della controparte elettrica e del quale non sappiamo ancora i valori di potenza; oltre ad un nuovo telaio estremamente leggero, Ferrari ha anche apportato importanti modifiche agli interni, dove oltre a rollbar ed a sedili a guscio troviamo un volante che include ancora più comandi, chiaramente ispirato alla Formula 1. Fonte

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